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历时7年建设 深中通道通过交工验收

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  【大公报讯】记者方俊明广州报道:广东交通集团16日公布,历深中通道16日通过交工验收,时年深中标志着这座历经7年前期筹备、建设交工7年建设的通道通过世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务,工程质量通过“大考”,验收即将在万众瞩目中“上岗”,历画上珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的时年深中关键一横,开创湾区交通发展新格局。建设交工据悉,通道通过深中通道交工验收通过后,验收还需要通过行业主管部门核备,历才能正式具备通车条件。时年深中

  深中通道是建设交工国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程,起自深圳机场互通立交,通道通过向西跨越伶仃洋海域,验收通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。项目集“桥—岛—隧—水下互通”于一体,全长约24公里,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

  “深中通道顺利通过交工验收,不仅标志着深中通道内优外美、高质量建成得到了认可,更标志着我们建造世界级跨海集群工程的技术能力又实现了飞跃。深中通道打造形成的新质生产力,未来能应用到其他跨海通道建设中去。”深中通道管理中心主任、总工程师宋神友表示,“深中通道在推动珠江口东西两岸更好融合的同时,能够促进要素碰撞,从而产生更多新质生产力,从这个角度来说,深中通道也是新质生产力的催化剂。”

  粤赣跨省高速通道增至6条

  江西信丰(省界)至广东南雄高速公路(雄信高速)15日通车,成为韶赣高速、大广高速、龙河高速、广龙高速、济广高速之后的第6条粤赣两省高速通道,进一步有利于粤北吸引湾区产业转移。至此,广东全省高速出省通道增至32条,内联外通的干线公路网进一步完善。“雄信高速通车后,广东南雄到江西信丰的车程可节省约30分钟,雄信高速将成为京港澳、大广两条国家高速的横向联系通道,粤赣两省东西方向联系将得到进一步加强。”广东交通集团雄信高速公路管理处副主任王波表示。

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